底特律汽车三巨头皮卡销售大战,福特与通用将

更新时间:2019-01-15

在华尔街,投资者给予电动汽车领导者特斯拉公司的估值高于任何底特律汽车制造商。但就美国而言,大型皮卡仍然比任何电动汽车和大多数其余任何类型的汽车更受欢迎,盈利也更加可观。通用公司已向投资者暴露,每辆大型皮卡为通用汽车带来至少1.7万美元的税前利润。比较之下,良多底特律三厢轿车都是利润微薄,甚至无利可图,有些汽车制造商决定不再制造这些轿车。

由于美国小型卡车的销售萎缩,底特律三大汽车制作商之间的大型皮卡销售争取战愈演愈烈。多少十年来,福特汽车公司的F系列卡车中领有单一最畅销的卡车品牌,稳居冠军宝座。通用汽车公司的雪佛兰品牌稳居第二,而菲亚特克莱斯勒汽车公司的拉姆品牌则排名第三。随着显局面变更,底特律汽车三巨头之间的大型皮卡销售战愈演愈烈,冠军宝座还是个未知数。

雪佛兰不久前以较大的优势获得了第二名。通用汽车高管周四表示,他们看好2019年新款GMC和雪佛兰卡车。另外,通用汽车公司雪佛兰营销总监桑多尔·皮萨尔( Sandor Piszar)说,“毫无疑难,皮卡是三大汽车制造商争夺战的中心之一,这是始终存在的趋势,咱们对此深信不疑。”

在大多数分析师猜想美国整体汽车跟轻型卡车销量下降的一年中,坚持大型皮卡局部的销售跟定价将至关重要。福特公司的美国销售主管马克·拉尼夫()周四在电话会议上称F系列为其支柱,2019年细分市场争夺战将非常激烈。美国利率连续回升,汽车制造商依靠皮卡销售提升业绩并要保持强劲增添。利率回升象征着每月支付更多的车贷,预计2019年买家会有所减少。

当初,这种排位可能会始终变革。周四发布的12月份和第四季度的销售数据显示,菲亚特克莱斯勒汽车公司的拉姆品牌与通用汽车的雪佛兰品牌在第四季度并排第二,经过从新设计的拉姆品牌皮卡的销量飙升,部分起因在于满足了破费者对12英寸(约30.48厘米)仪表板屏幕的须要。



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